EV Lithium Battery နှင့် Energy Storage Battery ကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။

ဘက်ထရီများကို ပါဝါသိုလှောင်ရန် အသုံးပြုကြပြီး၊ အသုံးချမှုအရ ၎င်းတို့အားလုံးသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီများဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီအားလုံးသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီများဖြစ်သည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။အပလီကေးရှင်းများကို ခွဲခြားသိမြင်နိုင်စေရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို လူသုံးဘက်ထရီများ၊ EV ဘက်ထရီများနှင့် မြင်ကွင်းအရ စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။သုံးစွဲသူအပလီကေးရှင်းများသည် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများ၊ မှတ်စုစာအုပ်ကွန်ပြူတာများ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ကင်မရာများ၊ လျှပ်စစ်ကားများတွင်အသုံးပြုသည့် EV ဘက်ထရီများနှင့် C&I နှင့် လူနေအိမ်စွမ်းအင်သိုလှောင်ရုံများတွင် အသုံးပြုသည့် စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီများကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များတွင် ပါဝင်ပါသည်။

စာရင်း-

• EV လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများတွင် စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များ ပိုမိုရှိသည်။

• EV Lithium ဘက်ထရီများသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ မြင့်မားသည်။

• စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုရှည်သည်။

• စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု ဘက်ထရီ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာသည်။

• Application Scenarios တွင် ကွာခြားချက်

EV လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများတွင် စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များ ပိုမိုရှိသည်။

ကား၏ အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန် ကန့်သတ်ချက်များနှင့် စတင်အရှိန်မြှင့်ရန် လိုအပ်ချက်များကြောင့် EV ဘက်ထရီများသည် သာမန် စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် ဘက်ထရီများထက် စွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုမြင့်မားသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် တတ်နိုင်သမျှ မြင့်သင့်သည်၊ ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းအမြန်နှုန်းသည် မြန်သင့်သည်၊ နှင့် ထုတ်လွှတ်သည့် လျှပ်စီးကြောင်းသည် ကြီးမားသင့်သည်။စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီအတွက် လိုအပ်ချက်များသည် မြင့်မားခြင်းမရှိပါ။စံချိန်စံညွှန်းများအရ 80% ထက်နည်းသော စွမ်းအင်သုံး EV ဘက်ထရီများကို စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များတွင် အသုံးမပြုနိုင်တော့ဘဲ ၎င်းတို့ကို ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအနည်းငယ်ဖြင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များတွင်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

Application Scenarios တွင် ကွာခြားချက်

အပလီကေးရှင်းအခြေအနေများ၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် EV လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို လျှပ်စစ်ကားများ၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများနှင့် အခြားပါဝါကိရိယာများတွင် အဓိကအသုံးပြုကြပြီး စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို အထွတ်အထိပ်နှင့် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲနိုင်သော ပါဝါအရန်ဝန်ဆောင်မှုများ၊ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ဂရစ်နှင့် မိုက်ခရိုဂရစ်တွင် အဓိကအသုံးပြုကြသည်။ လယ်ကွင်းများ။

EV Lithium ဘက်ထရီများသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ မြင့်မားသည်။

မတူညီသော အပလီကေးရှင်းအခြေအနေများကြောင့် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များလည်း ကွဲပြားပါသည်။ပထမဦးစွာ၊ မိုဘိုင်းပါဝါရင်းမြစ်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ EV လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် ဘေးကင်းမှုအောက်တွင်ရှိသော ထုထည် (နှင့် ဒြပ်ထု) စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆအတွက် တတ်နိုင်သမျှ မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်တစ်ခုရှိသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင် သုံးစွဲသူများသည် လျှပ်စစ်ကားများကို ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး လျှင်မြန်စွာ အားသွင်းနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ထို့ကြောင့် EV လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းမှုနှင့် ပါဝါသိပ်သည်းဆအတွက် လိုအပ်ချက်ပိုများသည်။1C ခန့် အားသွင်းနိုင်မှုနှင့် ထုတ်လွှတ်နိုင်စွမ်းရှိသော စွမ်းအင်အမျိုးအစားဘက်ထရီများကို ယေဘူယျအားဖြင့် ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းကြောင့်သာဖြစ်သည်။

စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုကိရိယာအများစုသည် ငုတ်တုတ်ဖြစ်သောကြောင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆအတွက် တိုက်ရိုက်လိုအပ်ချက်များမရှိပါ။ပါဝါသိပ်သည်းဆအတွက် မတူညီသော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအခြေအနေများတွင် မတူညီသောလိုအပ်ချက်များရှိသည်။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဘက်ထရီအား ပါဝါအထွတ်အထိပ်ရိတ်ခြင်း၊ လျှပ်စီးဓာတ်လျှပ်စစ်ဓာတ်စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု သို့မဟုတ် အသုံးပြုသူဘက်မှ အထွတ်အထိပ်မှ ချိုင့်ဝှမ်းစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအခြေအနေများအတွက် နှစ်နာရီထက်ပို၍ ဆက်တိုက်အားသွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ထို့ကြောင့် အားသွင်းနှုန်း ≤0.5C ဘက်ထရီဖြင့် စွမ်းရည်အမျိုးအစားကို အသုံးပြုရန် သင့်လျော်ပါသည်။ပါဝါကြိမ်နှုန်းမွမ်းမံမှု သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အတက်အကျများ ချောမွေ့ရန် လိုအပ်သည့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအခြေအနေများအတွက်၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဘက်ထရီအား ဒုတိယမိနစ်မှ မိနစ်အချိန်ကာလအတွင်း လျင်မြန်စွာအားသွင်းရန်နှင့် အားပြန်ထုတ်ပေးရန် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ≥2C ပါဝါဘက်ထရီရှိသော အက်ပ်များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ အထွတ်အထိပ်မုတ်ဆိတ်ရိတ်ခြင်းအပလီကေးရှင်းအခြေအနေများအတွက်၊ ကြိမ်နှုန်းမွမ်းမံမှုပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး စွမ်းအင်အမျိုးအစားဘက်ထရီများသည် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ဟုတ်ပါတယ်၊ ပါဝါအမျိုးအစားနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်-အမျိုးအစားဘက်ထရီများကိုလည်း ဤအခြေအနေတွင် တွဲသုံးနိုင်သည်။

စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုရှည်သည်။

ပါဝါလီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းအတွက် လိုအပ်ချက်ပိုများသည်။စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ပရောဂျက်များ၏ သက်တမ်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 10 နှစ်ထက် ကြီးမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော်လည်း စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ သက်တမ်းမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် 5-8 နှစ်ဖြစ်သည်။ပါဝါလီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ စက်ဝန်းသက်တမ်းသည် အဆ 1000 မှ 2000 ရှိပြီး စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် လီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ စက်ဝန်းသက်တမ်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အဆ 5000 ထက်ပိုရန်လိုအပ်သည်။

စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု ဘက်ထရီ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာသည်။

ကုန်ကျစရိတ်အရ EV ဘက်ထရီများသည် ရိုးရာလောင်စာစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များနှင့် ပြိုင်ဆိုင်ရသော်လည်း စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများသည် သမားရိုးကျအထွတ်အထိပ်နှင့် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲမှုနည်းပညာများမှ ကုန်ကျစရိတ်ပြိုင်ဆိုင်မှုကို ရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ၏ အတိုင်းအတာသည် အခြေခံအားဖြင့် မဂ္ဂါဝပ်အဆင့် သို့မဟုတ် 100 megawatts အထက်တွင်ရှိသည်။ထို့ကြောင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ပါဝါလီသီယမ်ဘက်ထရီများထက် နိမ့်ကျပြီး ဘေးကင်းရေး လိုအပ်ချက်များလည်း မြင့်မားသည်။

EV လီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများကြားတွင် အခြားခြားနားချက်အချို့ရှိသော်လည်း ဆဲလ်များ၏အမြင်အရ ၎င်းတို့သည် တူညီသည်။လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီနှင့် ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ နှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြုနိုင်သည်။အဓိကကွာခြားချက်မှာ BMS ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှင့် ဘက်ထရီ၏ ပါဝါတုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းတို့ဖြစ်သည်။နှင့် ပါဝါဝိသေသလက္ခဏာများ၊ SOC ခန့်မှန်းခြေတိကျမှု၊ အားသွင်းမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလက္ခဏာများ စသည်တို့ကို BMS တွင် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။

iPack Home Energy Storage Battery အကြောင်း ပိုမိုသိရှိရန်